끝없는 MB의 대운하 집착

끝없는 MB의 대운하 집착…'삽질경제' 어디까지

'친 이명박계' 대운하 지지 모임 10일 발기…야권 "삽질경제 짝사랑 드러나"

이석주

"어, 이거 완전히 대운하사업이네" (1일 이명박 대통령 : 동아일보 2일 자 보도)   "이대통령, 대운하 완전히 포기하지 않았을 것" (2일 한나라당 박승환 전 의원)   '국민들이 원할 경우 추진하지 않겠다'던 약속은 단지 '경우의 수'에 불과했던 것일까. 이명박 대통령이 자신의 대선공약이자, 후보시절 부터 추진 의사를 강력히 내비쳤던 한반도 대운하에 대해 '미련'을 버리지 못하는 모습이 여러 대목에서 드러나고 있다.   이 대통령은 방한 중인 압둘라 2세 요르단 국왕과의 정상회담을 앞둔 1일, 대수로 사업 협력에 대한 양해각서(MOU) 내용을 보고받던 중 이같이 말했던 것으로 알려졌다.   이 신문에 따르면, 홍해∼사해 간 166km를 수로로 연결하는 사업 내용이 대운하 계획과 흡사한데 놀랐다는 전언인데, 청와대 성명자료에도 나와있지 않은 이러한 발언이 '무심코' 나왔다는 점에서 대운하 추진에 대한 이 대통령의 '미련'을 짐작케 하고 있다.   '친MB' 의원들의 대운하 재추진 지지 모임, '부국환경포럼' 10일 발기   최근 정부는 대운하 구간에 해당되는 4대강 하천 정비에 14조원이라는 거액의 예산을 편성해 야권과 시민사회단체로 부터 "사실상 한반도 대운하를 추진하는 것 아니냐"는 의혹을 강하게 불러왔다.   이런 상황은 지난해 이명박 캠프 출신 의원과 한나라당 내 '친 이명박'계열 의원들 중심의 '한반도 대운하 지지 모임'으로 이어지고 있다.   특히 지난해 이명박 후보 캠프에 참가했던 한나라당 박승환 전 의원 주도의 '부국환경포럼'은 대운하 재추진을 공공연히 지지하고 나선 모습이다. 이 포럼은 오는 10일 발기인 대회를 갖고 본격 활동에 돌입한다는 계획이다.   실제로 박 전 의원은 2일 오전 평화방송 라디오 <열린세상 오늘, 이석우입니다>에 출연, "저탄소 녹색성장시대에 따라, 보존과 개발을 조화시키는 우파환경운동을 해보자는 것"이라고 모임의 성격을 규정했다.   박 전 의원은 "한강을 제외한 나머지 4대 강들은 국민들의 접근권이 없는 버려진 강"이라며 "국토 전체의 조화로운 활용을 포함하기 때문에 어떻게 보면 강(대운하)에 대한 부분은 그 중에 일부라고 볼 수 있다"고 밝혔다.   그는 특히 '부국환경포럼'에 참여하는 현역 의원들의 실명을 거론했다. 여기에는 진수희, 차명진, 강승규, 안홍준 의원 등이 포함됐다. 대부분 '친 이명박' 계열의 의원들이며, 몇몇은 지난해 대선 당시 대운하 추진을 강력 주장한 의원들도 포함됐다.   박승환 전 의원은 특히 '부국 환경포럼'이 정치권과 거리를 둔 순수 민간단체라는 점을 강조하고 나섰지만, 야권은 대운하 추진에 대한 이명박 대통령의 독선과 오만이 드러나고 있다며 사실상의 재추진 움직임으로 보고 있다.   이와 관련, 진보신당 이지안 부대변인은 2일 논평에서 "박승환 전 의원의 발언에는 국민 대다수가 반대하는 대운하 사업을 끝까지 밀어붙이겠다는 대통령의 독선과 어쩔 수 없는 삽질경제의 짝사랑이 그대로 묻어난다"고 강도높은 비판을 가했다.   "MB, 대운하 완전히 포기 안했을 것", "여론은 변하기 마련"   무엇보다, 그는 이 대통령이 아직까지도 대운하에 대한 미련을 버리지 못하고 있다며 지난 6월 '대국민 담화'에서 밝혔던 '국민이 반대할 경우'라는 단서는 여론에 따라 충분히 바뀔 수 있다는 식의 주장을 펼쳤다. 대운하 추진의사를 우회적으로 밝힌 것이다.   박 전 의원은 "이명박 대통령이 대운하를 완전히 포기하지 않은 것으로 본다"며 "변화된 상황에 따라 여론이 바뀐다면 대운하도 논의될 수 있다고 생각한다"고 주장했다.   그는 나아가 "대운하는 대선 과정에서 대통령의 제1공약이었다"며 "대통령이 촛불 정국 등으로 인해 '국민이 반대하면 대운하를 할 수 없다'고 말하긴 했지만 여론은 항시 변할 수 있다. 변화된 상황에 따라 대운하도 논의될 수 있을 것"이라고 가능성을 열어놨다.   이와 관련, 박 전 의원은 향후 대운하 추진을 위한 여론수렴 작업에 돌입할 뜻까지 밝혔다. 계획이 이뤄질 경우, 야권 및 시민단체와의 날선 공방이 불가피 할 것으로 보인다.   박 전 의원은 "대운하를 한다고 하면 국민들에게 떳떳이 밝히고 공고의 과정을 거치는 것이 중요할 것"이라며 "(현재) 그런 여론을 수렴하는 과정에 있다고 본다"고 말했다.   그는 다만 4대강 치수 사업과 대운하와의 관련성에 대해선 부인으로 일관, "지금 현 단계에서의 4대강 치수 사업은 대운하와 분리되는 일"이라며 "4대강 치수 사업이 대운하 쪽으로 전환되기 위해서는 국민적 공감과 여론 수렴이 반드시 필요하다"고 강조했다.   "언제까지 '대운하 삽질' 운운할 것인가"   한편 민주당 김유정 대변인은 이날 브리핑에서 "'국민이 원하지 않는 한 대운하사업은 끝났다'고 했던 대통령과 정부 관계자들은 모두 거짓말쟁이란 말인가"라며 "이러다가는 길어진 코로 서로를 찔러대는 피노키오들로 가득 찬 정부가 될 것"이라고 비판했다.   김 대변인은 "대통령은 쓸데없는 억지를 부리지 말고, 경제 살리기에 이런 집념을 보여주시기 바란다"며 "국민들은 지루한 대운하논란 재연에 결코 동의하지 않을 것이다. 민주당 역시 이와 관련된 어떤 예산안에도 동의할 수 없다"고 잘라 말했다.   진보신당 이지안 부대변인도 "이명박 대통령은 대운하에 대한 집착을 버리고, '대운하 삽질'이 우리 경제를 단기간에 살려줄 것이라는 환상도, 수도권규제완화에 반발하는 지방의 불만을 대운하로 달래려는 욕심도 모두 버려야 한다"고 촉구했다.   아울러 "이명박 대통령이 대운하 삽질 마음을 비울 때만이 불필요한 논쟁에 마침표를 찍을 수 있을 수 있다"며 "이미 민심으로부터 사망선고를 받은 대운하는 더 이상 만병통치약이 아니라는 사실을 대통령이 똑바로 알아야 한다"고 목소리를 높였다. 관련기사 한반도 대운하 되살아나나, 재추진 움직임 '꿈틀' 정부, 대운하에서 뱃길만 뺀 경기부양책 추진 논란

<대자보> 사회부 기자

2008/12/02 [16:48] ⓒ 대자보